2015年12月31日，中国政府发布新修订的电动汽车充电接口及通信协议5项国家标准，新国标于今年1月1日起实施。 新国标的出台会对统一充电桩标准起到积极作用，但也会造成一部分不符合标准的已建充电桩资源的报废。 新国标短期内不会对新能源汽车行业造成巨变 这次出台的5项标准全部是推荐性标准，不是强制性标准。政府也没有公布具体负责监督执行的单位和推进计划，因此新国标短期年内不会对新能源汽车行业造成巨变。 旧标准向新标准的转变过程中主要面临如下阻力：以前销售出去的新能源汽车，它们的车载充电机标准与新标准不兼容。如果一下子全部换成新国标的公共充电桩，这些老车辆将找不到公共充电桩资源。 如果要强制修改这些老新能源汽车的充电标准，会对车企造成巨大的召回损失。因此老标准的充电桩将继续运营，直到市场上已经售出的新能源汽车和充电桩报废为止。就像有些停产的车型，车企仍然有义务向市场提供老配件一样。 ...
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由于充电标准的模糊和部分空白，一个规模达千亿级的电动车充电桩市场一直在高速发展和无序运营之间撕扯。12月28日，质检总局、国家标准委联合国家能源局、工信部、科技部等五部委发布新修订的电动汽车充电接口及通信协议5项国家标准。新颁布的电动车充电接口和通信协议（以下简称充电新国标）是对2011年发布的充电国标的修订和完善，重点解决了安全和兼容的问题，不仅对于电动车和充电桩的技术要求以及关键部位的参数进行了界定，还增加了充电温度监控、机械锁与电子锁联动、绝缘检测和泄放电路等安全要求。此外，新国标重点统一了充电桩通信协议，这意味着电动车充电接口在硬件和软件的标准层面最终实现了统一，这将提高充电设备的利用率，减少充电“孤岛”。同时，新国标也兼顾了各方面的利益，以减少施行阻力。“从目前公布的标准内容看，新国标最大程度让各方平衡。”接近新版充电国标制定的核心人士告诉经济观察报记者。新标准最大程度地照顾各个企业的兼容性，在通信协议上不兼容的也可以通过软件的升级来解决。尽管如此，问题依然不少——比如充电新国标的执行和监管仍然没有一个完善的检测和认证的落实机制；而升级之后，此前数量庞大且标准各一的充电桩、充电站改造升级成本的负责主体尚不明确。这成为汽车企业和充电桩企业互相推诿的关键点，最后可能让政府埋单。但最大的影响是，新国标的出台，使得规模日益庞大且潜力巨大的新能源汽车充电进入了一轮大力度的洗牌期。在...
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随着新能源汽车行业的发展，新能源汽车优惠政策层出不穷，在政策推动和新能源汽车不断提高自身水平的大背景下，很大一部分消费者开始考虑添置一辆纯电动车，那么，车主们在日常充电方面需要注意哪些事项？先刷卡再充电 顺序颠倒充电桩会锁上▼ 充电枪插入车子之后我们首先需要刷卡，将卡放在充电桩“CARD”区域。当它感应后屏幕上会有操作变化，我们按照金额来充，比如我们设定十元钱，按下确认就会立即启动，如果需要终止充电则再刷一下卡。未工作时的充电枪要处于锁止状态充电枪切记不要随意摆放▼ 在露天使用状态时，我们会担心下雨天影响充电桩的使用，当充电桩漏水的时候会有一定的危险性，首先会影响到充电桩的正常使用，造成它的损坏，其次如果漏电通过水流到地面的话，会对周围人群以及附近设施安全造成影响。所以当我们使用完充电桩后，必须将充电桩处于锁止状态，才可以放心的离开。当锁止口有损坏时，我们可以将充电枪上的安全盖帽锁上，这样也不会对充电设施和周边人员造成影响。 充电时一定要检查是否冲上电 以免漏电▼ 充电完成后，充电指示灯必须处于闪烁状态。如需检查，可以将仪表台打开显示充电模式，充电模式分按时间充、按费用充和按电量充。但是很多客户还是会选择自动充满，如果中途需要用车的话，直接选择充电结束即可。 在充电时可以听音乐但不可以开空调▼ 在充电的时候，我们建议您可以在车里听音乐，但不建议您开空调，这会导致电流量充...
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